Installer une caméra de recul sur Peugeot 3008 I

Sur ce Peugeot 3008 I, nous ajoutons une caméra de recul à la place d’un éclairage de plaque. Le boîtier CarPlay et Android Auto affiche la vue arrière sur l’écran d’origine quand vous engagez la marche arrière. Le signal qui déclenche l’affichage et le câble qui transmet l’image suivent deux raccordements distincts.

Voir notre montage sur YouTube Voir la caméra utilisée

1. Vérifier la compatibilité et préparer le kit

La caméra intégrée au feu de plaque CAMPEUGV1 correspond au Peugeot 3008 I de 2009 à 2014 avec le logement adapté. Comparez le feu de plaque d’origine avec le corps de la caméra, ses clips et son format de 50 × 21 mm. Vous aurez besoin de la caméra, de sa rallonge vidéo RCA et de son câble d’alimentation. Sur le montage montré ici, nous ajoutons un fil de signal de marche arrière jusqu’au boîtier.

Caméra de plaque avec lentille, rallonge RCA jaune et câble d’alimentation — Repérez la caméra, la rallonge vidéo RCA et le câble d’alimentation avant de commencer.

Préparez des outils de démontage en plastique, une douille de 10 mm pour le bloc arrière, les embouts Torx T20 et T25 utilisés dans le coffre, un multimètre, un tire-fil et des raccords adaptés à la section des fils. Si vous devez d’abord monter le boîtier, retrouvez notre vidéo d’installation du boîtier sur écran d’origine.

2. Déposer l’éclairage de plaque et clipser la caméra

Contact coupé, repérez l’éclairage au-dessus de la plaque sur le volet inférieur du coffre. Glissez un outil de démontage en plastique au bord du feu, comme pour accéder à son ampoule. Libérez la retenue puis sortez le feu en le tenant par son corps. Comparez l’orientation des clips avant d’engager la caméra. Positionnez la lentille vers l’arrière et vérifiez que le nouveau bloc s’enclenche à plat.

Outil de démontage en plastique placé au bord du feu de plaque du Peugeot 3008 — Libérez la retenue par le bord du feu de plaque, comme pour changer l’ampoule.

Sur ce 3008, les prises de la caméra ne passent pas dans l’ouverture prévue pour le faisceau du feu de plaque. Nous guidons le câble par-dessous le cache intérieur du volet inférieur pour récupérer les prises côté coffre. Soulevez seulement ce qui est nécessaire et laissez assez de mou pour ouvrir et fermer le volet sans traction. Avant de refermer, vérifiez le passage du câble à chaque position du volet, ainsi que le fonctionnement de l’éclairage de plaque.

Accès sous le cache plastique du volet inférieur du Peugeot 3008 I — Soulevez le cache intérieur du volet inférieur pour guider les prises vers le coffre.

Câble de caméra récupéré entre le volet inférieur et le plancher du coffre — Laissez du jeu dans le passage entre le volet et le coffre avant de refermer les caches.

3. Accéder au feu arrière et repérer le signal de recul

Sur le véhicule de ce montage, le boîtier a besoin du signal du feu de recul pour basculer automatiquement sur la caméra. Nous accédons au bloc arrière gauche. Déclipsez d’abord le cache au bord du feu avec un outil de démontage en plastique. Défaites les deux fixations accessibles à la douille de 10 mm, puis tirez le bloc vers l’arrière pour libérer ses guides. Soutenez-le pendant que vous déverrouillez la prise.

Cache du bloc arrière gauche du 3008 écarté côté coffre — Retirez le cache au bord du bloc arrière gauche pour dégager l’accès aux fixations.

Douille sur la fixation du bloc arrière du Peugeot 3008 I — Dévissez les fixations accessibles à la douille de 10 mm avant de tirer le bloc.

Bloc arrière gauche sorti avec son faisceau et sa prise visibles — Soutenez le bloc et libérez sa prise pour accéder au faisceau du feu de recul.

Véhicule immobilisé, identifiez le conducteur du feu de recul avec un multimètre et une masse de référence. Vérifiez qu’il délivre environ 12 V en marche arrière et que la tension disparaît quand vous quittez la marche arrière. Le conducteur mesuré ici est gris. Repérez-le par la mesure sur votre propre faisceau.

Coupez ensuite le contact avant de réaliser la dérivation. Raccordez le fil qui ira à l’entrée REVERSE du boîtier tout en conservant la continuité vers l’ampoule d’origine. Protégez la connexion et contrôlez le fonctionnement du feu avant de remonter le bloc.

Testeur allumé sur une borne de la prise du feu arrière du 3008 — Repérez la borne alimentée lorsque la marche arrière est engagée.

Fil rouge ajouté sur la dérivation du feu de recul avec raccord orange — Ajoutez le fil de signal vers REVERSE en conservant le raccord vers l’ampoule.

Nous vérifions le basculement avec les câbles raccordés provisoirement avant de les ranger dans l’habitacle. Cela permet de contrôler le signal de recul et de vérifier le format vidéo avec les réglages détaillés à l’étape 7.

4. Faire les raccords dans le coffre

Pour faire entrer le fil de signal derrière la garniture gauche, dévissez la fixation du petit éclairage latéral du coffre puis dégagez-le avec un outil de démontage en plastique. Soutenez l’éclairage pour éviter de tirer sur sa prise. Défaites les fixations Torx accessibles de la garniture latérale, puis écartez-la au niveau de ses clips. Récupérez le fil derrière la garniture et isolez la dérivation avant de réengager les guides du feu arrière dans leurs logements.

Petit éclairage du coffre déposé de la garniture latérale gauche — Soutenez l’éclairage lorsque vous l’écartez de son logement.

Garniture latérale du coffre Peugeot 3008 écartée pour atteindre le fil — Dégagez la garniture pour récupérer le fil provenant du bloc arrière.

Reliez la prise vidéo de la caméra à la rallonge RCA et branchez la prise d’alimentation du kit. À l’arrière, nous raccordons le positif rouge de la caméra au conducteur auxiliaire jaune qui accompagne la rallonge vidéo de cet exemplaire. Ce conducteur apporte l’alimentation depuis le boîtier. Le fil séparé venant du feu de recul transmet le signal de basculement. Repérez les fonctions et vérifiez le schéma de votre kit pour l’alimentation et la masse, puis isolez et maintenez les raccords à l’intérieur du coffre.

Connecteurs vidéo et alimentation de la caméra réunis dans le coffre du 3008 — Raccordez la vidéo et l’alimentation, puis protégez les connexions dans le coffre.

5. Passer les câbles jusqu’à la console

Soulevez le plancher du coffre, faites passer la rallonge sous le plancher et ramenez-la du même côté que le fil de signal. Rabattez le dossier pour récupérer les deux câbles derrière le cache latéral. Laissez le passage libre autour de la ceinture, du verrou du dossier et de ses articulations.

Plancher du coffre du 3008 soulevé pour passer la rallonge — Ramenez la rallonge sous le plancher du côté du fil de signal.

Fil de signal et rallonge vidéo récupérés au bord du dossier arrière — Récupérez les câbles derrière le cache latéral, hors du passage de la ceinture.

Du côté conducteur, soulevez localement le joint de porte et écartez les garnitures de seuil juste assez pour y glisser les câbles. À la jonction entre les seuils arrière et avant, passez un tire-fil, fixez les deux extrémités avec du ruban et accompagnez-les pendant la traction. Reposez les joints dans leur gorge et vérifiez qu’aucun clip ne mord sur la gaine.

Tire-fil vert engagé sous la garniture de seuil côté conducteur — Glissez le tire-fil sous la jonction des seuils arrière et avant.

Câbles accompagnés sous la jonction de garniture au seuil de porte — Accompagnez les deux câbles pour éviter que les connecteurs accrochent sous le seuil.

À l’avant, récupérez le câblage derrière la trappe latérale de la boîte à fusibles. Guidez-le derrière les caches sous le volant jusqu’à la console centrale et fixez le surplus loin de la colonne de direction et des pédales. Vérifiez que les câbles restent en place lorsque vous refermez les trappes et bougez les commandes.

Passage des deux câbles derrière la trappe latérale de la boîte à fusibles — Utilisez l’ouverture de la boîte à fusibles pour récupérer le câblage.

Main qui récupère les câbles sous le volant vers la console centrale du 3008 — Guidez les câbles derrière les caches jusqu’à la console où se trouve le boîtier.

6. Brancher le boîtier CarPlay

Le montage montré utilise le faisceau du boîtier CarPlay raccordé à l’écran d’origine. Au dos de la console, retrouvez les trois repères avant de connecter les fils.

CAM POWER alimente la caméra par le conducteur auxiliaire de la rallonge.
REAR-CVBS reçoit la fiche RCA jaune qui transmet l’image arrière sur ce boîtier.
REVERSE reçoit le fil de signal venant du feu de recul et déclenche l’affichage.

Repère CAM POWER sur le raccord d’alimentation de la caméra au boîtier — La sortie CAM POWER alimente la caméra par le conducteur de la rallonge.

Prises RCA jaunes face à face sur l’entrée REAR-CVBS du boîtier CarPlay — Branchez la rallonge vidéo RCA sur l’entrée REAR-CVBS de ce boîtier.

Fil de signal de marche arrière et étiquette REVERSE du faisceau CarPlay — Connectez à REVERSE le fil de signal ramené depuis le feu de recul.

Vérifiez la tenue des prises et isolez les raccords avant de remettre le boîtier à sa place. Si vous utilisez un autoradio Android compatible, branchez la vidéo sur son entrée caméra arrière et suivez les repères et le schéma de son propre faisceau pour l’alimentation et le déclenchement. Retrouvez à part notre guide d’installation de l’autoradio Android du 3008.

7. Régler et tester la caméra

Avant de reclipser les derniers caches, immobilisez le véhicule et engagez la marche arrière. Si l’écran change de mode, le boîtier reçoit le signal REVERSE. S’il change de mode sans afficher d’image, vérifiez l’alimentation, la prise RCA et le format vidéo. Dans Réglages Car, choisissez Aftermarket Camera pour cette caméra ajoutée. Le réglage AHD 720p à 30 images par seconde a permis l’affichage sur le boîtier de ce montage. Choisissez le format accepté par votre caméra et votre boîtier.

Menu Réglages Car avec les options Aftermarket Camera et Rear view AHD camera type — Sélectionnez Aftermarket Camera, puis réglez le type de signal vidéo.

Réglage de la caméra arrière du boîtier sur 720p 30fps — Le boîtier de ce 3008 affiche l’image avec le réglage 720p à 30 images par seconde.

Vérifiez l’image et le retour à l’affichage précédent en quittant la marche arrière. Sur notre 3008, les repères de guidage et l’affichage des radars apparaissent à côté de l’image. Replacez les caches, contrôlez l’éclairage et ouvrez puis fermez le coffre pour vérifier que le câble reste libre.

Vue arrière avec lignes de guidage et radars sur l’écran d’origine du Peugeot 3008 — La vue arrière s’affiche sur l’écran d’origine avec les repères et l’affichage des radars.

Questions fréquentes

Quel modèle de caméra de recul convient au Peugeot 3008 I ?

La caméra de plaque CAMPEUGV1 correspond aux 3008 I de 2009 à 2014 dont le logement et les clips correspondent au corps de 50 × 21 mm. Comparez votre éclairage de plaque avant de commander.

Peut-on afficher la caméra sur l’écran d’origine du 3008 ?

Oui, avec un boîtier compatible muni d’une entrée caméra arrière. Dans ce montage, le boîtier CarPlay conserve l’écran du 3008 et lui transmet l’image de la caméra lorsqu’il reçoit le signal de marche arrière.

À quoi sert le fil REVERSE ?

Il indique au boîtier que la marche arrière est engagée. Sur ce montage, il reçoit le signal du feu de recul. La prise RCA transmet l’image et CAM POWER alimente la caméra.

Pourquoi l’écran bascule-t-il sur une image noire ?

Le déclenchement peut fonctionner alors que la caméra n’est pas alimentée ou que son signal vidéo n’est pas reconnu. Contrôlez l’alimentation et la masse prévues par le kit, la prise RCA arrière, le choix Aftermarket Camera et le format vidéo du boîtier.

Les radars de recul restent-ils visibles ?

Sur le 3008 de ce montage, l’écran affiche la caméra et les radars d’origine. Cet affichage dépend de l’équipement du véhicule et du réglage Radar du boîtier.