Ajouter une caméra de recul sur un Citroën Jumpy II permet de retrouver la vue arrière directement sur l’autoradio pendant les manœuvres. Nous installons ici un modèle intégré au 3e feu stop : il prend la place du bloc d’origine et conserve sa fonction d’éclairage, avec une caméra orientable intégrée au bloc.
Le montage est réalisé sur un Jumpy II. La même référence de caméra concerne les Peugeot Expert II / Tepee, Citroën Jumpy II et Fiat Scudo II de 2007 à 2016, ainsi que le Toyota ProAce de 2013 à 2016, sous réserve de retrouver le logement de feu stop 270 × 53 mm. Vérifiez ce format sur votre véhicule avant de choisir le kit.
L’autoradio de ce Jumpy a déjà été remplacé par notre écran Android. Retrouvez les étapes de cette première intervention dans le tutoriel d’installation de l’autoradio Jumpy II et Expert II.
1. Préparer la caméra de recul et vérifier la compatibilité
Le kit réunit le bloc feu stop avec sa caméra, un joint et les connexions nécessaires au raccordement. Le long câble sert à ramener la vidéo vers l’autoradio et à acheminer l’alimentation. Repérez les prises et les éventuels adaptateurs avant de passer le câble dans le véhicule.
| Point à vérifier | Configuration de cette caméra |
|---|---|
| Emplacement | Remplacement du 3e feu stop, format 270 × 53 mm |
| Véhicules concernés | Jumpy II, Expert II / Tepee et Scudo II 2007–2016 ; ProAce 2013–2016, avec le feu compatible |
| Raccordement vidéo | Prise RCA ; signal CVBS ou AHD 1080p à accorder avec l’entrée de l’écran |
| Fonction d’éclairage | 3e feu stop conservé dans le nouveau bloc |
Prévoyez un tournevis Torx T15 pour les deux vis du feu, des outils de démontage en plastique, un tire-fil, du ruban isolant d’électricien et le matériel de raccordement adapté. Gardez les fixations et les caches démontés à portée de main.
2. Démonter le 3e feu stop du Jumpy II
Contact coupé, ouvrez les portes arrière pour accéder au feu. Retirez ses deux vis Torx T15, puis sortez doucement le bloc. Appuyez sur la languette du connecteur pour débrancher la prise d’éclairage sans tirer sur les fils.
Déclipsez ensuite la protection du câblage d’origine sur la porte. Cet accès sert à guider le nouveau câble depuis le logement du feu jusqu’au passage reliant la porte à la carrosserie. Sur le fourgon aménagé ici, une partie de l’habillage gêne l’accès : nous ouvrons le passage disponible plutôt que de forcer sur le câble.
3. Raccorder la caméra et poser le joint avant la fixation
Avant de tirer le câble, raccordez la prise vidéo RCA jaune à la caméra, puis la connexion d’alimentation correspondante. Maintenez les prises assemblées et protégez-les pour qu’elles ne se séparent pas pendant le passage dans la porte.
Identifiez le positif et la masse sur le faisceau fourni avant de réaliser et d’isoler les raccords.
Nettoyez la portée du feu, puis posez le joint fourni avant de fixer le nouveau bloc. Vous pouvez ainsi le positionner correctement sur tout le pourtour. Rebranchez la prise du feu stop d’origine sur le nouveau bloc, replacez les câbles dans le logement et présentez les fixations en face de leurs trous.
Remettez les deux vis sans écraser le joint. La caméra reste accessible pour ajuster son orientation lors des essais à l’écran.
4. Faire passer le câble dans la porte et le soufflet
Amenez un tire-fil entre le logement du feu et l’accès dégagé dans la porte. Fixez-y solidement l’extrémité du câble avec du ruban, puis tirez en accompagnant les connecteurs. Si le passage bloque, revenez légèrement en arrière et corrigez leur position : une traction forte peut endommager le câble.
La traversée de la gaine et du soufflet demande de négocier plusieurs coudes. Sur ce Jumpy, nous procédons en deux étapes, avec une petite ouverture localisée dans la gaine plastique pour récupérer le tire-fil à mi-parcours. Cette adaptation doit préserver le faisceau d’origine et la protection du passage.
Une fois le câble passé, nous refermons l’ouverture avec du ruban approprié et remettons les protections en place. Repositionnez correctement le soufflet et conservez la souplesse nécessaire à l’ouverture des portes, sans tension sur les connexions.
5. Suivre le chemin de câbles jusqu’au tableau de bord
Depuis l’arrière, faites remonter le câble vers le cheminement d’origine, dans la partie haute du fourgon. Utilisez les accès disponibles derrière les habillages et accompagnez le câble avec le tire-fil. Fixez-le au fur et à mesure, en laissant les anciens faisceaux en place.
Au niveau de la porte latérale, le câble doit passer au-dessus du rail, dans le prolongement du câblage d’origine. Un passage sous le rail l’exposerait au mouvement de la porte. Contrôlez ce point avant de remettre l’habillage.
Pour descendre dans la cabine, dégagez progressivement le joint de porte et glissez le câble derrière la garniture. Contournez la ceinture et son mécanisme : le fil doit rester indépendant de leur mouvement. Reposez le joint à mesure que vous avancez, en vérifiant que le câble n’est pas pincé.
Terminez le trajet derrière le tableau de bord avec le tire-fil pour récupérer la prise vidéo et l’alimentation à l’emplacement de l’autoradio. Répartissez la longueur disponible avant de fixer définitivement le cheminement.
6. Raccorder la vidéo RCA et l’alimentation de la caméra
Branchez la RCA vidéo sur l’entrée caméra de recul de l’autoradio, repérée CAM IN ou caméra sur son faisceau. La prise vidéo transporte l’image ; le raccordement électrique alimente séparément la caméra. Ces deux fonctions doivent être raccordées correctement pour obtenir un affichage.
Sur l’autoradio monté dans ce Jumpy, nous utilisons le +12 V du fil bleu repéré AMP Control pour l’alimentation. Ce repérage correspond à cet appareil : identifiez la fonction et les caractéristiques de la sortie sur votre propre autoradio avant de reprendre le branchement. La couleur bleue, à elle seule, ne suffit pas à identifier une alimentation utilisable.
Réalisez une connexion maintenue et isolée, puis laissez l’autoradio accessible pour les essais. Vérifiez aussi la correspondance entre le signal de la caméra, CVBS ou AHD, et le format accepté ou sélectionné sur l’écran.
7. Tester la caméra avant de refermer
Avant le remontage définitif, contrôlez le fonctionnement du 3e feu stop, puis engagez la marche arrière dans des conditions adaptées à l’essai. Sur notre montage, l’autoradio bascule automatiquement sur l’image de la caméra. En quittant la marche arrière, l’affichage précédent revient.
Ajustez l’orientation pour obtenir une vue utile derrière le fourgon. Vérifiez la stabilité de l’image, le maintien des prises et l’absence de câble tendu ou exposé aux portes et à la ceinture. Une fois les essais terminés, sécurisez les raccords, remettez les caches et reposez l’autoradio.
FAQ : caméra de recul sur Jumpy II et Expert II
Cette caméra de recul convient-elle à tous les Jumpy II et Expert II ?
Elle concerne les Jumpy II, Expert II / Tepee et Scudo II de 2007 à 2016, ainsi que le Toyota ProAce de 2013 à 2016, équipés du logement de 3e feu stop 270 × 53 mm. Vérifiez les dimensions du feu d’origine avant de commander.
Le 3e feu stop fonctionne-t-il encore après le montage ?
Oui. Le nouveau bloc réunit la caméra et le feu stop. Rebranchez la prise d’éclairage d’origine sur le nouveau bloc et testez son fonctionnement avant de terminer le montage.
Quels outils faut-il pour déposer le feu stop ?
Le feu est retenu par deux vis Torx T15. Prévoyez aussi des outils de démontage en plastique, un tire-fil et le matériel de raccordement et d’isolation pour acheminer puis brancher le câble de la caméra.
Quand faut-il poser le joint de la caméra ?
Posez le joint fourni sur une portée nettoyée avant de fixer le nouveau bloc feu stop. Vous pourrez ainsi le positionner correctement sans devoir le couper après la mise en place du feu.
Où faire passer le câble de la caméra dans le Jumpy II ?
Le câble traverse la porte arrière et son passage souple, puis suit le cheminement d’origine en haut du fourgon. Il passe au-dessus du rail de porte latérale, contourne la ceinture et descend derrière les garnitures jusqu’au tableau de bord.
Sur quelle prise de l’autoradio brancher la caméra ?
Branchez la RCA vidéo sur l’entrée dédiée à la caméra de recul, repérée CAM IN ou caméra selon le faisceau. Raccordez aussi l’alimentation de la caméra et vérifiez la compatibilité du format vidéo CVBS ou AHD avec l’écran.
Comment alimenter la caméra de recul depuis l’autoradio ?
Le branchement réalisé ici utilise la sortie +12 V repérée AMP Control de notre autoradio. Vérifiez la fonction et les caractéristiques de la sortie de votre appareil avant de reprendre ce montage : la couleur du fil ne suffit pas.
L’image de la caméra apparaît-elle automatiquement en marche arrière ?
Oui, sur l’ensemble caméra, autoradio et faisceau installé ici. Le passage de la marche arrière déclenche l’image de recul ; en la quittant, l’autoradio retrouve son affichage précédent. Faites cet essai avant de refermer le tableau de bord.
Retrouvez nos autres tutoriels d’installation GoAutoradio.
